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UOE直縫埋弧焊管生產(chǎn)線三大主成型設(shè)備

1.預(yù)彎邊成型設(shè)備
預(yù)彎邊成型設(shè)備由輸送輥道和兩臺C形結(jié)構(gòu)的壓力機組成。輸送輥道的作用是將鋼板逐步送人預(yù)彎邊壓力機。輥道工作面襯有聚氨酯,以減少鋼板輸送過程中的噪音。鋼板頭部和尾部進入預(yù)彎邊壓力機的定位都是依靠光電開關(guān)完成的,即:預(yù)彎邊壓力機前的光電開關(guān)檢測到鋼板頭部或尾部后,控制輸送輥道將鋼板向前輸送一定的距離。同時,鋼板在傳送的過程中可以測量出其實際長度。安裝在輸送輥道上的對中裝置保證鋼板進入預(yù)彎邊壓力機后沿鋼板寬度方向的對中。兩臺C形結(jié)構(gòu)的壓力機相對安裝在同一設(shè)備底座上,可以進行側(cè)向調(diào)整以適應(yīng)不同鋼板寬度的要求。每臺壓力機均裝有夾緊裝置,用以在彎邊操作過程中牢牢地夾緊鋼板,并使鋼板靠緊上模具。夾緊后,下模具液壓壓上,達到預(yù)設(shè)定的壓力后,下 模具、夾緊模依次復(fù)位,完成預(yù)彎邊操作。預(yù)彎邊壓力機采用多液壓缸控制系統(tǒng),保證成型過程中無論載荷偏心與否,上、下模具自動保持精確平行,同時系統(tǒng)也提供了過載保護功能。為得到良好的邊部彎曲效果,預(yù)彎邊壓力機壓力應(yīng)能滿足彎邊后未彎曲寬度小于1-1.5倍板厚的要求;夾緊壓力(只,)應(yīng)足以保證彎邊過程中鋼板靠緊上彎曲模的同時,防止鋼板偏移造成邊部彎曲出現(xiàn)意想不到的形狀。 彎曲模具的曲率應(yīng)根據(jù)鋼板的壁厚、力學(xué)性能并考慮彈性恢復(fù)的影響而進行設(shè)計。為盡可能減少彎曲模具的數(shù)量,每套彎曲模具的曲率可以至少為相鄰四種規(guī)格的鋼管所共用。同時,為減少模具磨損,下模具設(shè)計成斜楔形,表面硬化處理,便于磨損后的重磨或更換。 彎曲模具的快速更換是由操作臺控制通過液壓系統(tǒng)來完成的。更換模具時,兩臺預(yù)彎邊壓力機均調(diào)整至 外側(cè)的模具更換臺位置,由模具更換臺上的鏈式推拉系統(tǒng)完成模具更換工作。
2.U成型設(shè)備
U成型設(shè)備由裝在內(nèi)支撐梁上的輸入輥道、U成型壓力機及U形管筒輸出輥道組成。
輸人輥道將預(yù)彎邊后的鋼板輸送到U成型壓力機內(nèi),以鋼板頭部到達壓力機出口端沒定位置為縱向定位。同時,在縱向輸送過程中將鋼板實際長度測量出來,U成型壓力機可根據(jù)此測量長度自動調(diào)整成型壓力,無需人工調(diào)整。鋼板寬度方向的對中由成對布置的推床實現(xiàn)。
U成型壓力機由A形牌坊、裝設(shè)在A形牌坊內(nèi)的垂直液壓缸及彎曲模具梁、兩側(cè)相對布置的水平液壓缸、支撐梁及支撐輥組成。U成型壓力機采用多液壓缸控制系統(tǒng),保證成型過程中無論載荷偏心與否,上沖模與兩側(cè)水平支撐輥自動保持精確平行,同時此系統(tǒng)提供了過載保護功能。垂直沖模及水平壓輥動作通過電一液控制系統(tǒng)進行控制。
U成型結(jié)束后,內(nèi)支撐梁將U形管筒抬升至輸送標高,內(nèi)支撐梁內(nèi)輥道啟動,將其平穩(wěn)地輸出U成型壓力機。 模具快速更換時,利用內(nèi)支撐梁內(nèi)輸送輥道將 專用的模具更換小車輸送到u成型壓力機內(nèi),垂直彎曲模具梁下降,將成型模具置于模具更換小車上,人工拔出彎曲模具梁與模具之間連接的銷子 后,輥道將模具更換小車連同更換下來的模具一同輸送出成型壓力機,由車間起重機將其調(diào)運至指定位置。另外一套模具連同小車以同樣的方法進入 成型壓力機,上模具與垂直彎曲模具梁連接完畢后,電一液控制系統(tǒng)控制垂直彎曲模具梁運行至準確的位置,模具更換小車移出成型壓力機。
3.0成型設(shè)備
0成型設(shè)備由帶側(cè)立輥的輸送輥道(包括U 形管筒表面潤滑裝置)、0成型壓力機以及與模具更換小車整合于一體的輸出輥道組成。 U形管筒通過帶側(cè)立輥的輸送輥道由U成型工序進入0成型工序,在輸送過程中,U形管 筒外表面被噴上潤滑液,以減少與0成型模具的摩擦力。U形管筒在0成型壓力機內(nèi)的定位是
通過光電開關(guān)檢測其頭部來完成的,U形管筒前 端總是定位在O成型壓力機出口端確定位置。在縱向輸送的過程中,U形管筒的實際長度可以測量出來,成型壓力可以根據(jù)測量出的u形管筒 實際長度自動進行調(diào)整,無需人工調(diào)整。 0成型壓力機每架牌坊上均設(shè)置主液壓缸,用以提升壓下梁及成型模具。每個主液壓缸周圍都對稱布置四個副壓下液壓缸,用以保持壓下粱均勻、對稱的成型壓力。0成型壓力機采用多液壓缸控制系統(tǒng),保證成型過程中無論載荷偏心與 否,上、下模具都能自動保持精確平行。同時,此系統(tǒng)可以保證成型過程中各種負荷狀態(tài)上、下模 具的整體直度,上、下模具無需合模即可保證生產(chǎn)出圓度、直度均滿足要求的鋼管。此外,通過調(diào)整設(shè)定壓力可以控制合適的開口縫尺寸,減輕了后續(xù)定位預(yù)焊工序的工作量。
O成型過程是通過上模壓下將u形管筒變形為O形管筒的。大多數(shù)情況下,壓下液壓缸足以完成由u到O的變形,主液壓缸的作用是施加額外的壓力,通過在鋼管內(nèi)部產(chǎn)生切向應(yīng)力來消除殘余彎曲應(yīng)力。
O成型完成,上模具提升后,O形管筒由下模具內(nèi)的支撐輥抬起,輸出輥道將其輸送出O成型壓力機。

 
 
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